Sylvia Neumann

Sylvia Neumann ist ein alter „EVAG-Hase“. Und sie schippert bei der Ruhrbahn auf den internen und externen Kommunikationskanälen weiter mit viel Herzblut. Recherchen sind ihr Steckenpferd. Ihre Lieblingslinie: die Buslinie 166. Sie führt quer durch die Stadt und ist eine der längsten.

75 Meter Kunst im Ruhrbahn-U-Bahnhof

09.11.2022

Ruhrbahn-Technik: Mit Fett gegen Kurvenquietschen

16.03.2022

Festhalten bitte - trotz Corona!

13.04.2021

Erinnerungen an den Alpha-Liner: Mit Kohl, Mitterrand und Chirac in einem Bus

09.09.2020

Unsere Ausbildung zum Busfahrer - Teil 3

13.08.2019

Kurvenkreischen bei der Ruhrbahn - darum zischelt, kreischt und quietscht es in der U-Bahn

30.07.2019

Unsere Ausbildung zum Busfahrer -Teil 2

19.03.2019

Unsere Ausbildung zum Busfahrer - Teil 1

23.01.2019

Winter: Die Ruhrbahn ist gerüstet

12.12.2018

Ruhrbahn bietet noch mehr WLAN an Bord

17.10.2018

Fahrplanwechsel 2018

07.06.2018

Warnblinklicht und Haltestelle = Unfallgefahr!

27.02.2018

Steuerungsmodul - Ruhrbahn testet Fahrtreppentechnik

07.11.2017

EVAG-Nacht: Sechs Tonnen Fahrtreppe am Stück

22.03.2017

EVAG auf Halde: Fahr doch mal hin – nach Altenessen

30.08.2016

EVAG-Brandschutz-Konzepte: Teil 2 – die Rettungswege müssen sicher sein!

26.07.2016

EVAG-Brandschutz-Konzepte: Die Ausgänge müssen rauchfrei bleiben!

28.06.2016

EVAG-Einsatzplanung: ab 3.15 Uhr macht Jürgen Domagala den Hof leer

31.05.2016

EVAG-Rangierdienst: Spätschicht bis 26.15 Uhr

29.03.2016

Kundenzufriedenheit: Wie gut ist die EVAG?

24.02.2016

Den Kunden auf dem Schirm – EVAG-KundenCenter Hauptbahnhof

16.02.2016

EVAG-Fahrlehrer Füssel: "Alle raus – der Bus brennt!"

26.01.2016

Videoschutz bei der EVAG – Big Mother is Watching You

19.01.2016

EVAG-Stellwerk: Weichenstellung und Signalschaltung per Mausklick

29.12.2015

Funkwagen – Unterwegs mit der Verkehrslenkung

22.09.2015

Infografik: Schwarzfahren – das ist jetzt noch teurer

18.08.2015

In der EVAG-Sattlerei: Alles für den Allerwertesten

12.06.2015