Sie haben es bestimmt schon gesehen? Der Zugang zu den Bahnsteigen am U-Bahnhof Viehofer Platz wurde umgestaltet. Neben baulichen Veränderungen wurden auch die zwei langen Wände farblich verschönert, beide jeweils 37,5 Meter lang und 3,4 Meter hoch! Dafür mussten die alten Bahnbögen weg, da sie den Raum sehr eingeengt haben. Zum Glück war das kein […]
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]]>Die Gleisschleife an der Essener Finefraustraße. Hier wurde eine neue Schienenkopfbenetzungsanlage (SKB) programmiert und in Betrieb genommen. Die neue Anlage wird an den vorgesehenen Öffnungen eine definierte Menge an Fett herausdrücken. Und das bei jeder Überfahrt, sodass der Gleisbogen hauchdünn gefettet bleibt. Die Finefraustraße ist eine von derzeit 29 stationären Schienenkopfbenetzungsanlagen, die bei der Ruhrbahn […]
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]]>Mitten in der Nacht erreicht Ende Oktober das erste Vorserienfahrzeug den Betriebshof Schweriner Straße. In der Produktionsstätte in Bautzen hat die NF4 auf dem Testring bereits fleißig Runden gedreht. Nun ist sie bereit für Testfahrten im Bedienungsgebiet der Ruhrbahn. Was ist neu? NF steht für Niederflurfahrzeug; im Gegensatz zu einem Hochflurfahrzeug (HF) ist dieses barrierefrei. […]
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]]>Kommt bei Ihnen auch so langsam Weihnachtsstimmung auf? Die kalte Jahreszeit ist da und die dicke Winterjacke liegt zum Einkuscheln bereit. Vielleicht haben Sie auch schon den ersten Glühwein auf dem Weihnachtsmarkt geschlürft? Diese Vorfreude unterstützt Bussi mit vorweihnachtlichen Geschenken – denn in Essen fährt unser On-Demand-Shuttle Bussi jetzt noch länger, häufiger und auch weiter! […]
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]]>Täglich werden die dieselbetriebenen Fahrzeuge bei der Ruhrbahn mit mehreren Tausend Litern durch die Ruhrbahn-Rangierer betankt. Das sind dreißig bis vierzig Tankvorgänge pro Rangierer und ein einziger Tankvorgang dauert rund acht Minuten. Dies geschieht meistens in geschlossenen Hallen. Allerdings verflüchtigt sich der Stoff dort nicht so schnell, sondern kann über die Atemwege ins Blut der […]
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]]>Nehmt Euch etwas Zeit, dann erfahrt Ihr hier alles Wesentliche über die Türsicherungssysteme an Fahrzeugen der Ruhrbahn. Lars Hohendahl, Bereichsleiter Schaden und Prokurist HDNA VVaG, stellt in einem unterhaltsamen Interview spannende Fragen – und die Experten antworten: der Sachverständige der Dekra Automobil GmbH Dipl.-Ing. Christian Bojak und Martin Dreps, Betriebsleiter und Leiter des Ruhrbahn-Unternehmensbereiches Fahrzeugtechnik. […]
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